| 建議/提案提出者： | ;朱建康;王志國; | 建議/提案號： | 179 | |
| 標(biāo)題： | 關(guān)于加強(qiáng)對學(xué)校周邊交通安全管理的提案 | |||
| 建議/提案內(nèi)容： |
學(xué)校周邊交通安全管理問題事關(guān)師生、家長和周邊居民的生命財(cái)產(chǎn)安全，也事關(guān)廣大市民和學(xué)生的文明素養(yǎng)的提高。近年來，隨著不少學(xué)校異地新建，原來學(xué)校周邊上下學(xué)時(shí)段的交通擁堵問題有所緩解，但仍然存在不少問題。以通州育才中學(xué)周邊為例，許多接送孩子的家長不按交通指示標(biāo)志行車，肆意闖紅燈，為躲避紅燈借道任意掉頭的現(xiàn)象也比比皆是，更有甚者，開車送完孩子，掉頭經(jīng)過學(xué)校門口斑馬線，也不會給過馬路到校的學(xué)生讓路。一些學(xué)校處在安置房比較集中的區(qū)域，周邊拆遷安置居民的交通法律法規(guī)意識也相對薄弱。另外，一到放學(xué)高峰和下雨天，學(xué)校門口擁堵嚴(yán)重，碰擦事故時(shí)有發(fā)生。因此，建議對學(xué)校周邊的交通安全加強(qiáng)管理。
一、上放學(xué)時(shí)段要增加警力，維持交通安全秩序。盡管公安部門對一些學(xué)校周邊路段實(shí)行了高峰時(shí)段的單行管理，也有交警在現(xiàn)場維持秩序，但從通行情況來看，仍時(shí)有車輛逆行造成擁堵，機(jī)動車大量擠占非機(jī)動車道的現(xiàn)象還是比較嚴(yán)重。因此，高峰時(shí)段要加強(qiáng)警力配置，加大執(zhí)法處罰力度；適當(dāng)延長管理時(shí)間，在周末和雨雪天更要提前介入；道路管理要更科學(xué)，路面規(guī)劃也要更合理，要為行人和非機(jī)動車留出通行的安全空間。
二、合理設(shè)置交通安全標(biāo)志，規(guī)范交通行為。很多車輛敢無視紅綠燈的存在直接闖過，很大程度上是因?yàn)闆]有攝像頭。這樣不僅非常危險(xiǎn)，也對坐在車?yán)锏暮⒆赢a(chǎn)生非常不好的影響。希望能在學(xué)校周邊的交通節(jié)點(diǎn)設(shè)置高清抓拍裝置，通過加大處罰來規(guī)范交通行為。新建學(xué)校周邊原有的道路標(biāo)志已不能適應(yīng)通行要求，如通往育才中學(xué)的碧華路口，等候紅綠燈時(shí)有三個(gè)車道，但只有一個(gè)直行車道，一些車輛就停在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)車道等候，綠燈后直接直行。建議有關(guān)部門對學(xué)校周邊的道路交通流量進(jìn)行監(jiān)測統(tǒng)計(jì)和分析，合理增加“直右”車道。
三、加強(qiáng)教育和宣傳，提升交通安全意識。交警部門和學(xué)校要利用家校通信息平臺，定期對家長發(fā)送交通守法宣傳信息；學(xué)校要加強(qiáng)對學(xué)生的安全教育，提高學(xué)生的交通安全意識和自我保護(hù)意識，并通過學(xué)生去影響家長；周邊社區(qū)也要加強(qiáng)對居民的宣傳教育，逐步規(guī)范他們的交通行為。
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| 承辦單位： | 主辦： | 公安局 | 協(xié)辦： | |
| 答復(fù)日期： | 2015-04-07 | |||
| 答復(fù)內(nèi)容： | 朱建康、王志國委員： 近年來，隨著社會面私家車保有量的迅猛增長，用私家車接送孩子上放學(xué)已成為眾多家庭的普遍選擇。由于學(xué)生上放學(xué)時(shí)段相對集中，且與早晚高峰部分重疊，龐大的接送車流對校園周邊道路交通帶來較大壓力，引起部分路段交通不暢甚至嚴(yán)重?fù)矶隆閮艋@周邊交通環(huán)境，維護(hù)交通暢通有序，保障學(xué)生上放學(xué)交通安全，下一步我們將聯(lián)動住建、交通、教育等部門，扎實(shí)開展以下幾項(xiàng)措施： 一是釋放停車資源。目前通州高級中學(xué)、金沙中學(xué)為切實(shí)滿足家長停車需求，將學(xué)校操場按班級劃分區(qū)域，在上放學(xué)期間對家長開放，很大程度上緩解了家長停車難問題，減輕了校園周邊交通壓力，深得家長和社會的歡迎和好評。我們將積極協(xié)調(diào)有條件的學(xué)校，一方面借鑒上述學(xué)校成功做法，根據(jù)實(shí)際需求，開放內(nèi)部停車場、操場、空地作為家長接送車臨時(shí)停放點(diǎn)，并落實(shí)力量實(shí)施管理。同時(shí)要在學(xué)校周邊道路合理設(shè)置非機(jī)動車集中停放區(qū)，接送學(xué)生的電動自行車、摩托車、自行車一律停放在此，放學(xué)的學(xué)生也一律在此統(tǒng)一上車，從而杜絕非機(jī)動車見縫插針、隨意亂停亂放現(xiàn)象。另一方面深入校園周邊地塊調(diào)研，通過利用待開發(fā)地塊開辟臨時(shí)停車場、協(xié)調(diào)周邊居民小區(qū)暫借停車位、騰出半幅路面用于短時(shí)停車等措施，想方設(shè)法為家長提供更多臨停泊位。 二是強(qiáng)化秩序管控。我們會繼續(xù)在每個(gè)學(xué)校門口設(shè)立“護(hù)學(xué)崗”，每日派出民警、協(xié)警輪流執(zhí)勤，在學(xué)校上放學(xué)期間負(fù)責(zé)護(hù)送學(xué)生過馬路、指揮車輛通行停放，查處機(jī)動車交通違法，有效減少接送車停留時(shí)間，及時(shí)消除致堵因素，提高道路通行效率，確保學(xué)生上放學(xué)期間交通安全。 三是完善交通設(shè)施。一方面我們將與住建、交通等部門聯(lián)動，定期排查校園周邊道路交通安全隱患，積極爭取資金新增、更新人行橫道線，設(shè)置減速、限速、慢行、讓行等標(biāo)志，警示過往車輛嚴(yán)格遵守、謹(jǐn)慎駕駛。另一方面，我們也將積極探索實(shí)踐新思路、新方法，深入調(diào)研學(xué)校周邊道路交通流量、流向等基礎(chǔ)信息，結(jié)合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通狀況，制定單向通行交通組織、可變車道、時(shí)段性單向通行等優(yōu)化方案，減少學(xué)校周邊道路交通節(jié)點(diǎn)路口沖突點(diǎn)，提高路口通行量，并有效調(diào)節(jié)周邊道路交通流量、流向，將接送學(xué)生車輛與其它車輛進(jìn)行有效剝離，降低“疊加”效應(yīng)，從而大大降低交通擁擠程度，大大縮短交通擁堵時(shí)間，大幅提高道路通行能力。 四是做實(shí)宣傳教育。將交通安全宣傳教育課程納入學(xué)校課時(shí)教育、素質(zhì)教育和操行評定范疇，持續(xù)開展“關(guān)愛生命，文明交通”主題教育，持續(xù)開展“小手牽大手”活動。以開學(xué)典禮、軍訓(xùn)操場、主題班會、班級板報(bào)、校園廣播等宣傳平臺，以公開信、宣傳畫、聯(lián)系卡、征文演講、隨警執(zhí)勤為宣傳形式，不失時(shí)機(jī)地宣傳安全出行法規(guī)常識，宣傳中小學(xué)生文明交通要求，督促廣大中小學(xué)生帶動家長尊重生命、文明出行。同時(shí)與教育部門配合，通過家校通、家長會、發(fā)放一封信等形式，號召家長配合交管部門及學(xué)校做好交通安全工作，自覺遵守交通規(guī)則，積極倡導(dǎo)“綠色交通”，減少接送車輛對交通高峰期帶來的壓力。
通州區(qū)公安局 2015年6月20日
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